Такса zz. что им внимательно в полном объеме прочитано Соглашение и условия обработки его персональных данных, указываемых им в полях формы. 01/01/ · ZZ – такса компании через которую были куплены электронные билеты. Airport Security Tax – подразумевает сбор за обеспечение безопасности на территории аэропорта.4,5/5(2).
Присоединяясь к настоящему Соглашению и оставляя свои данные на Сайте flynow. Владельцем сайта flynow. Северодвинск, ул. Торцева, Пользователь дает свое согласие на обработку его персональных данных, а именно совершение действий, предусмотренных п. Согласие Пользователя на обработку персональных данных является конкретным, информированным и сознательным.
Настоящее согласие Пользователя признается исполненным в простой письменной форме, на обработку следующих персональных данных: — фамилии, имени, отчества; — года рождения; — места пребывания город, область ; — номерах телефонов; адресах электронной почты E-mail.
Пользователь, предоставляет flynow. Указанное согласие действует бессрочно с момента предоставления данных и может быть отозвано Вами путем подачи заявления администрации сайта с указанием данных, определенных ст. Отзыв согласия на обработку персональных данных может быть осуществлен путем направления Пользователем соответствующего распоряжения в простой письменной форме на адрес электронной почты E-mail support flynow.
Сайт не несет ответственности за использование как правомерное, так и неправомерное третьими лицами Информации, размещенной Пользователем на Сайте, включая её воспроизведение и распространение, осуществленные всеми возможными способами.
Сайт имеет право вносить изменения в настоящее Соглашение. При внесении изменений в актуальной редакции указывается дата последнего обновления. Новая редакция Соглашения вступает в силу с момента ее размещения, если иное не предусмотрено новой редакцией Соглашения.
К настоящему Соглашению и отношениям между пользователем и Сайтом, возникающим в связи с применением Соглашения, подлежит применению право Российской Федерации. Её история началась ещё в году.
Сервис «Аэрофлота» отличается своим высочайшим качеством, клиенты, однажды выбравшие «Аэрофлот», выбирают его снова и снова хоть для полета в Магадан, хоть в Нью-Йорк.Во многом это объясняется отлично развитой системой лояльности, которая предоставляет возможность экономии, а также другими возможностями для своих постоянных клиентов. В «Аэрофлоте» также существует широкое разнообразие тарифов.
Каждый пассажир сможет подобрать нужный именно ему. Правила перевозки пассажиров компанией ПАО «Аэрофлот» обновляются приблизительно один раз в год. Перед принятием решения о покупке билета, необходимо ознакомиться с правилами, тарифными планами, ценами и так далее, чтобы быть готовыми к различным изменениям.
Тарифы бывают с включённым в стоимость багажом, без включения стоимости багажа, с возможностью выбора места, без возможности выбора места, с включением различных дополнительных функций и так далее. Цена бронирования включает в себя конечную стоимость нескольких товаров, например, стоимость всего маршрута или части маршрута, перевозка по которому осуществляется, а также стоимость топлива, сборы и так далее.
При полёте группой людей, вовсе необязательно бронировать один и тот же класс комфортности, тарифы можно комбинировать, разные типы обслуживания можно выбирать и по дороге туда-обратно для одного и того же человека тот хит, который понравится. Покупка возвратных билетов по-прежнему существует, но не во всех тарифных планах.
Например, разбираясь в эконом N «Аэрофлот» , что это такое, стоит понимать, что за такую низкую стоимость он может быть только невозвратным. Комбинирование тарифов может быть осуществлено лишь в рамках одной и той же тарифной группы.
При этом, на маршруты с различными кодами тарифа могут устанавливаться различные стоимости. Различные льготы по пользованию конкретными тарифами будут рассмотрены далее. Основными классами обслуживания в ПАО «Аэрофлот» являются эконом, комфорт и бизнес — это хит.
При этом у эконом-класса существует и другое разделение на эконом, премиум, оптимум и бюджет. Все эти тарифы имеют разные ценовые категории и комфортность. 
В чём же разница — рассматривается далее. Он есть не на всех самолётах, а лишь на Боингах, например, на Боинге Грузовой отсек в таких Боингах достаточно большой, что позволяет повысить норму провоза багажа для пассажиров комфорт-класса в два раза два места по 23 кг.
Ручная кладь — 10 кг. Регистрация на рейс для пассажиров «Аэрофлот» комфорт-класса осуществляется на тех же стойках в аэропорту, что и для пассажиров эконом-класса. Пропуск в бизнес-зал не предоставляется. Что касается самого полёта, то здесь условия уже значительно отличаются от полётов эконом-классом.
Во-первых, сами кресла. Они имеют жёстко фиксированную спинку, что полностью исключает возможность беспокойства от соседей, сидящих сзади. Расстояние для ног в comfort-класс также увеличено. Можно с лёгкостью вытянуть ноги и расслабиться, не упираясь в кресло, расположенное впереди.
Также предусмотрена подставка для ног. Подлокотники кресел в комфорт-классе не регулируются, их нельзя поднимать. Спинка кресла также не откидывается, вместо этого она лишь немного выезжает вперёд, что позволяет немного вытянуться, сидя в кресле.
В комфорт-классе предусмотрен большой столик.
На нём легко можно расположить ноутбук, пару книг и поднос с едой одновременно. В комфорт-части самолета предусмотрены и розетки для зарядки ноутбуков, телефонов и планшетов. Широкие кресла и подлокотники обеспечивают комфорт на протяжении всего полёта и помогают пассажирам соседних кресел не беспокоить друг друга.
Комфорт-класс особенно подойдёт тем, кто летит на долгие расстояния днём и хотел бы поработать в пути. В комфорт-залах обеспечивается неплохой сервис. Пассажирам подают приветственный напиток: воду или сок, что интересно — в стеклянной таре, а не в пластмассовых стаканчиках.
Для перелёта на дальние расстояния пассажирам комфорт-класса выдают тапочки и маску на глаза для сна. Меню представлено разнообразное. Можно самостоятельно выбрать, какое блюдо хотелось бы съесть. Еду подают в стеклянных тарелках, что добавляет полёту приятных ощущений.
Развлечений на борту комфортного класса предостаточно: в спинки впередистоящих кресел встроены экраны, на которые уже скачены самые последние российские и зарубежные фильмы. Можно подключить и свой носитель флешку с нужной информацией. Самый удобный класс полёта из всех представленных в «Аэрофлоте».
Привилегий существует множество:. 
На регистрацию пассажиров бизнес-класса никогда нет очередей, так как народу на всех рейсах всегда очень мало, поэтому можно пройти всё за считанные минуты и нет необходимости приезжать в аэропорт заранее.
Кроме того, вес включённого в стоимость билета багажа в несколько раз больше стандартного в экономе и в комфорте. Приятный и красиво оформленный бизнес-зал добавляет ярких красок путешествию на самолёте. Уже во время ожидания можно насладиться изысканными закусками и красивым видом на взлетающие самолёты.
Здесь есть очень удобные кресла, шведский стол, бесплатный wi-fi, душевые комнаты. На борту кресла первого класса расположены в передней части самолёта, они очень комфортные, просторные и мягкие. На борту предоставляется особое питание, стеклянная посуда и металлические приборы, мультимедийные возможности: просмотр фильмов, фото, видео с носителя, а также хранящихся в памяти телефона или экрана на борту.
Пассажирам бизнес-класса выдаются специальные дорожные наборы: зубная щётка, паста, плед, тапочки, маска на глаза. Иногда выдают наушники для прослушивания музыки. По прилёту приоритет по проходу паспортного контроля отдаётся именно пассажирам первого класса.
Багаж будет ждать пассажиров тут же, около стоек. Для часто летающих пассажиров начисляются мили за большое количество перелётов. Эконом-premium — самый лучший вариант экономного путешествия на самолёте авиакомпании «Аэрофлот». Эконом-премиум «Аэрофлот» , что это?
Это гарантированно более комфортный перелёт, чем в других типах экономных перевозок. Одной из важнейших особенностей именно этого тарифа является возможность самостоятельного выбора даты вылета. К тому же, билеты этого тарифа легко подлежат возврату. Бонусная система также очень развита: сумма накопленных бонусов гораздо выше, чем у летящих обыкновенным экономом.
К тому же, изменение данных в билете можно осуществлять абсолютно бесплатно до даты вылета. Отдельные стойки регистрации. Преимуществ здесь гораздо меньше, но они всё же есть. Эконом-оптимум «Аэрофлот» , что это. Одним из плюсов является то, что его можно комбинировать с другими тарифами.
Здесь можно заранее выбрать места абсолютно бесплатно. При этом наибольшее количество билетов на рейсы «Аэрофлота» продаётся именно по этому тарифу. Это легко объяснить: в этом тарифе наиболее оптимальное соотношение качествам и цены предоставляемых услуг. Однако сервисная составляющая в этом тарифе немного шире: например, дата возвращения ничем не ограничена и может быть выбрана через срок более месяца.
Эконом-бюджет «Аэрофлот» , что это. Наиболее бюджетный, как понятно из названия, вариант тарифа. Предварительное повышение класса обслуживания не допускается. Получение премиального уровня по карте Аэрофлот-бонус не предусмотрено.
Питание на борту стандартное, развлечений не предусмотрено. Эконом-бюджет предусматривает и плоский тариф. Плоский тариф «Аэрофлот» , что это. Такие тарифы предполагают связь отдалённых, но при этом стратегически необходимых регионов с центром страны. Это позволяет увеличить пассажиропоток в отдаленные регионы страны, что способствует их развитию.
Есть и тариф эконом-плоский у «Аэрофлота», что это, можно уточнить по горячей линии или в справочной.
Alaskan Malamute — порода ездовых собак аборигенного типа, предназначенная для работы в упряжке , одна из древнейших пород собак [1]. Своим названием аляскинский маламут обязан племени малемиутов малемуты, малемьюты. Малемиуты — когда-то многочисленное эскимосское племя группы инупиатов , жившее на различных прибрежных территориях Аляски.
В исторических хрониках арктических путешественников это племя чаще всего встречается в районе Залива Коцебу и в районе Залива Нортон. Исследователи Севера Америки и Канады XIX века часто сообщали о замечательных качествах рабочих собак, приобретенных у этого племени, их исключительном здоровье, физической выносливости, устойчивости к самым экстремальным погодным условиям.
Различали две основные линии маламутов по своим размерам. Исконный цвет этой породы серый или т. К году, после смешивания кровей всех линий, был утвержден единый и окончательный стандарт породы, объединивший в себе все линии разведения. На сегодняшний день уверенно определить линию конкретной собаки практически невозможно.
Аляскинский маламут — собака крепкого телосложения, компактная, имеющая квадратный индекс тела, с грубым волосяным покровом, достаточно длинным и плотным. Глубина груди составляет примерно половину от высоты в холке, самая глубокая точка находится сразу за передними конечностями. Длина корпуса в измерении от точки плечевого сочленения до седалищного бугра больше, чем высота в холке.
Голова широкая и мощная, но негрубая и неповоротливая, пропорциональна размеру собаки. Выражение мягкое, указывающее на дружелюбный характер. Череп широкий, умеренно округлый между ушами, постепенно сужающийся и уплощающийся к глазам, закругляется к щекам.
Между глазами проходит небольшая борозда. Верхняя линия лба и спинка носа в месте их соединения лишь слегка отклоняются книзу от прямой линии. Переход ото лба к морде неглубокий. Мочка носа при всех окрасах, за исключением рыжего, нос, губы и обводка глаз имеют чёрную пигментацию.
У рыжих собак допускается коричневая пигментация. Морда крупная и объемная, пропорциональна размеру черепа, немного сужается по ширине и глубине от черепа к мочке носа. Губы плотно прилегающие. Челюсти широкие с большими зубами.
При смыкании ножницеобразный прикус. Щёки умеренно плоские. Глаза миндалевидные, среднего размера, карие, поставлены косо. Уши средних размеров, небольшие по отношению к голове. Уши треугольной формы, немного закругленные на концах.
Широко расставлены, расположены на задней части окончания черепа на одной линии с внешним углом глаза так, что кончики ушей направлены в стороны при настораживании. Стоячие уши направлены немного вперёд, но когда собака работает, уши часто бывают заложены назад. Шея сильная, несколько изогнутая.
Корпус компактного сложения, но не короткий. Без лишнего веса, костяк пропорционален размеру. Спина прямая, слегка пологая к крупу. Поясница крепкая и мускулистая. Грудная клетка хорошо развита. Хвост среднепосаженный, продолжает линию спины от основания.
Когда собака не работает, поднят над спиной. Хвост не касается кончиком спины и не закручивается на спину, не коротко опушенный, как лисий хвост. Хвост маламута хорошо опушён и производит впечатление развевающегося плюмажа. Передние конечности с сильным костяком и мускулатурой, прямые до пясти при взгляде спереди.
Лопатки умеренно наклонные. Пясти короткие, сильные, слегка наклонные при взгляде сбоку. Задние конечности широкие. При взгляде сзади в стойке и при движении расположены вдоль одной линии с передними лапами, не слишком узко и не слишком широко.
Зачатки пятого пальца на задних лапах нежелательны и должны быть удалены у щенков сразу после рождения. Бедро мощное, с хорошо развитой мускулатурой. Колено умеренно выраженное. Скакательные суставы умеренно выраженные и низко расположенные. Лапы типа «снегоступов», плотные и сильные, с хорошо развитыми подушечками, обеспечивающими сводистость и плотность лапы.
Лапы большие, пальцы плотно сомкнутые и сводистые. Между пальцами растет защитная шерсть. Подушечки толстые и упругие. Когти короткие и прочные. У маламута густой грубый покровный волос , но недлинный и немягкий. Покровный волос варьируется по длине вместе с подшерстком.
Шёрстный покров варьирует от короткого до среднего вдоль боков туловища, его длина увеличивается вокруг плеч и шеи, спускаясь на спину, круп, а также на штанах и подвесе хвоста. Обычно в летние месяцы шёрстный покров у маламутов короче и менее плотный. Маламута выставляют в естественном виде. Стрижка не допускается, за исключением лап, которые должны быть опрятными.
Окрасы могут варьировать от светло-серого через промежуточные оттенки до чёрного, может быть соболиный или от оттенков соболиного до рыжего. Сочетание окрасов допускается в подшерстке, отметинах и на штанах. Единственно допустимый однотонный окрас — белый. Белый окрас всегда доминирует в нижней части корпуса, частично на конечностях, лапах и голове так называемый подлас, прим.
Отметина на лбу и или воротнике или пятно на задней части шеи очень привлекательны и допускаются. Нежелателен неравномерно расположенный или прерывающийся по корпусу окрас. Высота в холке кобелей — 63,5 см, сук — 58,5 см, вес кобелей — 38 кг, сук — 34 кг.
Аляскинский маламут — очень подвижная и добродушная собака, имеющая высокий интеллект. Хорошо ладит с людьми. Иногда проявляет упрямство, так как характер у маламутов очень сильный. Воспитывать маламута необходимо с самого раннего возраста.
Если в доме находятся несколько собак различных пород, и среди них аляскинский маламут — можно быть уверенными в том, что именно он будет вожаком в своей собачьей стае. Курс защитно-караульной службы с этими собаками, как правило, не проходят, так как они по природе своей не агрессивны к людям, и это делает их непригодными к сторожевой службе, хотя внешний вид у них достаточно внушительный.
Маламут нуждается в частых и продолжительных прогулках, активных физических и умственных нагрузках. Мало приспособлен для квартирного содержания из-за своего размера и очень плотного шерстяного покрова. В условиях городской квартиры с центральным отоплением может страдать от гипертермии , неконтролируемой круглогодичной линьки и кожных заболеваний.
Если питомец содержится в частном доме, владелец должен знать, что маламутам свойственны «земляные работы», эта собака может за считанные минуты вырыть достаточно объемную яму. Стремление рыть связано с тем, что в природе маламуты добывали пропитание, выкапывая из-под земли и снега различных грызунов.
Аляскинский маламут практически не лает, он как бы ворчит, что совершенно не свойственно другим породам собак не считая басенджи и сибирских хаски. Также при отсутствии владельцев дома и без должных нагрузок может портить вещи и выть. Ученые из Вашингтонского университета привлекли живую собаку породы аляскинский маламут для обучения системы искусственного интеллекта собачьему образу мышления и поведению.
Для того, чтобы собрать базу данных образцов поведения собаки, ученые закрепили на лапах, туловище и хвосте своего четвероногого помощника несколько датчиков. Эти датчики записывают все движения собаки в то время, как она ведет свой обычный образ жизни.
А камера, прикрепленная на голове, записывает все, что видит собака. В течение нескольких недель ученые собрали более 24 тысяч записей базы данных, сопровождаемых кадрами видео, которые имеют отношение к некоторым особенностям движений тела собаки. После эта база данных была использована для начального обучения системы искусственного интеллекта, которая обрела некоторые особенности собачьего поведения и реакции на различные виды раздражителей [4].
Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Шпицы и породы примитивного типа Секция 1. Genetic structure of the purebred domestic dog англ. Архивировано 24 сентября года. Архивированная копия неопр. Дата обращения: 6 ноября Дата обращения 25 апреля Дата обращения 8 января Медиафайлы на Викискладе.
Большая каталанская Большая норвежская Большая российская Britannica онлайн. Шпицы и породы примитивного типа. Аляскинский маламут Гренландская собака Канадская эскимосская собака Самоедская собака Сибирский хаски. Восточносибирская лайка Западносибирская лайка Карельская медвежья собака Норботтен шпиц Норвежский лундехунд Норвежский серый элкхунд Норвежский чёрный элкхунд Русско-европейская лайка Финский шпиц Ямтхунд.
ТАКСА. Плюсы и минусы породыПоделиться:
Leave a Reply